今天继续与大家分享一组美国空*的F-15C战机图片。F-15战机是麦道公司于上世纪70年代初研制成功的一款第四代重型战斗机。随后这款战机开始装备美国空*，到了70年代末，美国麦道公司针对F-15A/B型战斗机性能上的不足，又研制生产了全新的F-15C/D战斗机。这款战机与F-15A/B战机相比，外形变化不大，主要是提高了以前很多子系统的可靠性和可维护性。
本文中的F-15C战机是上世纪80年代生产的产品，这批战机距离今天已经服役了30多年。这些F-15C战机是驻英美国空*的一部分。部署在莱肯希思空*基地。这个基地一共有3个装备F-15战机的中队，其中一个中队装备F-15C/D战斗机，另外两个中队均装备上世纪90年代生产的F-15E战斗轰炸机。
莱肯希思空*基地两个F-15E战机中队，分别是第D战斗机中队，第战斗机中队。另外还有一个F-15C/D战机中队，编制是D战斗机中队。这个基地也是目前世界上最二大的F-15战机基地。以上3个中队都隶属于美国空*第48战斗机联队。战机的垂直尾翼上的编号是LN。本文中的F-15C战机来自第48战斗机联队第D中队。
目前世界上最大的F-15战机部队是美国空*第4战斗机联队，据称有4个F-15战斗机中队。这些在我们眼里略显老旧的F-15战机，在近几十年的局部战争中，表现优异。例如在海湾战争和科索沃战争中，很多苏制战机被击落，其中很大一部分就是莱肯希思空*基地的F-15战机击落的。
这批F-15C战机近几年均经过了现代化的升级，例如换装了AN/APG-63（V）3有源相控阵雷达。采用了新一代的电子战装置，加装了全新的数据链。可以说空战能力相当优异。外观特点是雷达罩后方有个鼓包。
说到F-15战机先进之处，感觉虽然已经过了很多年，但是很多地方不是值得我们学习的。例如早期的F-15战机每侧机翼下只一个挂点，但是这个挂点可以挂载一个大型的复合挂架。挂架的下方一般挂载副油箱。上面可以挂载AIM-和AIM-9X空空款导弹。
F-15战机的进气道侧下方有4个半埋式挂架。从早期的AIM-7麻雀中距空空导弹，到现役的AIM-C/D中距空空款导弹，都可以挂载。另外战机的机腹中线还有一个挂点，用于挂载副油箱。
可以看到，F-15C战机在挂载3枚大型副油箱的情况下，还能挂载8枚空空导弹，早期的F-15战机一般是四中四近的配置。近几年的标准配置是两近六中（2枚AIM-9X近距空空导弹，6枚AIM-中距空空导弹）。这样的配置对于战机的阻力影响很小，也无需配备过多的外挂式挂架。一定程度提高了战机的出动率。
要知道F-15C战机空重不到14吨，但是两台发动机均是10吨级以上的涡扇发动机。所以在四代机中，虽然F-15战机年龄过大，但是在高速性能上，依然有独到之处，后期欧洲的台风战机，在挂架上也借鉴了F-15战机的设计。F-15战机能取得这么多的战果，也离不开高推重比，低翼载，不断升级的航电系统和机载武器。目前依然是四代机中空战能力较强的机型。
目前这批经过改进后的F-15战机，作战能力相当不错。虽然机体老旧，但是全新的航电系统，配合第四代空空导弹，在美国空*作战体系支撑下，这批F-15C/D战机同样不可轻视。
图片为美国空*F-15C战机垂直爬升过程中，作为一款第四代重型战斗机，F-15战机及其众多改进型号，依然是很多国家的主力战机。例如亚洲地区几个国家，均装备了大量的F-15战机。
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