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空*司令员在大家印象里一般都是那种坐在办公室指挥下属打仗的官员。但是空*司令员并不全是这样的，也有空*司令亲自出马上战场的。在一场敌我实力悬殊的战斗中，空*司令亲自上场，结果刚开飞机就被击落，为何同样都是战机，它们的差距这么大？下面就来看看吧。
科索沃战争中，北约部队和南斯拉夫部队的实力差距悬殊。北约部队对南斯拉夫开启了猛烈的攻击，他们组织战机去贝尔格轰炸。而实力较弱的南斯拉夫并没有选择屈服，他们选择和北约部队一战到底。然而，北约的战机信息系统比较先进，南斯拉夫的战机往往刚起飞就被击落。当时南斯拉夫的空*司令维利科维奇得知此事之后仍然知难而上，结果刚上战场就被击落，壮烈牺牲。当时维利科维奇的米格-29刚起飞被对方的F-16击落，维利科维奇不幸遇难。那么米格-29和F-16都是同时代的战机，为何它们的差距这么大呢？
米格-29和F-16都是三代机，但是F-16要比米格-29现今很多。米格-29的机载设备相对于F-16比较落后。米格-29的最大弊端在于它的机械操控系统，由于苏联的电传系统相对落后，所以米格-29就选用了比较落后的机械操控系统，尽管米格-29为了补足这一弊端装备了自动控制系统，但是相对于使用电传系统的F-16来讲还是差了很远。
不仅如此，米格-29的侦查反侦察能力也赶不上同时代的F-16，因此，米格-29在与F-16的对决中一直处于劣势地位。而机动性方面，尽管米格-29的体型比较大，设计稳定性也很好，但是它的留空时间却赶不上F-16，F-16虽然身小，但是它的机动性能要比大块头米格-29先进很多。总的来说，米格-29的技术虽然在当时世界上排名靠前，但是距离F-16的技术还是相差悬殊。