很多人不知道的是，早在冷战中，苏联空*对数据链技术研究就已经比较深入了，当时苏联国土防空*装备多型号截击机，包括苏-15和米格-31等，就有能力进行小编队内部的信息共享，诸如在执行截击作战中，通常一个四机编队中只有一架保持雷达开机，其余飞机通过数据链获得相关信息，以便在需要的时候发起突然攻击。
如今，这种数据链技术已经应用的更为广泛，尤其是在空中力量方面，虽然此前美国媒体曾宣称F-22战斗机的机载雷达在开机的时候，不会被对手战斗机装备的雷达告警接收机发现，但这个论断被认为有些太过夸张，事实上，根据目前透露出来的信息，不管是F-22还是F-35，其在行动中的大部分时间内，都是保持雷达关机状态，仅通过数据链获得周边空域信息，在确定攻击的时候，才短暂开机锁定目标发射导弹。
近日，根据卫星图片显示，有两架中国最新型歼20战斗机和空警预警机停靠在一起，或已经进行联合训练。而近日的报道也显示，不断有歼-20战斗机在进行低空编队训练，编队规模达到了四架或者五架，尽管有观点认为这是在为阅兵训练，不过，也有可能是为正常训练，毕竟，根据官方媒体报道，歼-20已经小批量服役。
很明显，即便是隐身战斗机，除了依靠其隐身性能避开对方雷达和红外等手段侦测外，最主要的还是屏蔽自身电子信号，年科索沃战争中，被南联盟萨姆-3导弹击落的那架F-隐身战斗机，据称就是因为自身无线电测高仪电子信号泄露才最终被锁定。隐身战斗机开启机载雷达，很容易被对方锁定其自身位置。
美国国防部在前几日发布的声明中，透露出了一个信息，就是在叙利亚的俄罗斯空*苏-35S战斗机装备的机载雷达，最多只能在36公里的距离上才会发现F-22战斗机，说明了F-22战斗机的隐身能力。如果能够优先控制自身电子信号泄露，特别是最大的机载雷达信号泄露，在空战中保持隐身将获得最大优势。
叙利亚上空的苏35
歼-20目前装备的机载雷达尚没有确定，不过，根据外*的经验看，其在空中也是尽可能不开机，而是依靠外部网络获得相关空域数据信息。F-35具备停在地面就感知附近空域信息的能力，而且要比机场塔台知道的更详细，歼-20也应当具备这种能力。歼-20如果真的与空警-合练，那么说明这些已经服役的歼-20，至少在战法训练上开始朝着真正的五代机前进，相比隐身战斗机的硬件，这些软件方面的进步，才是最大的进步。