印度接收AH-64E“阿帕奇”
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据印度媒体11号报道，美国波音公司将首架AH-64E型“阿帕奇”武装直升机移交印度空*，这是印度与美国签署购买22架“阿帕奇”武装直升机后获得的首架直升机。“阿帕奇”武装直升机作为当前世界上最先进的武装直升机之一，无疑为印度的“万国牌”武器库又增添了一大力作。
AH-64D“阿帕奇”武装直升机，其旋翼顶部的毫米波雷达非常具有辨识度
虽然“阿帕奇武装直升机”足够先进且强大，但是它并不是什么新型的产品，早在年，“阿帕奇”的第一种量产型号AH-64A就进入美*服役了，其一经推出就力压前苏联/俄罗斯以及西方各国的同类产品，被认为是世界武装直升机综合排行的第一名，并且在这个第一名的宝座上一直坐到了现在。当然，“阿帕奇”在如此漫长的一段时间中也经历了无数的改进，才得以保持领先的地位。除了最早的AH-64A，稍作改进的AH-64B、C，比较出名的改进型号就是被称为“长弓阿帕奇”的AH-64D，然后就是最新的被称为“守护者”的AH-64E，印度进口的就是“阿帕奇”家族中的最新型。
“阿帕奇”武装直升机
以最基本的AH-64A“阿帕奇”为基础，其长度为17.76米，高度4.05米，主旋翼直径14.64米，采用2台T--GE-C涡轴发动机提供动力，最大持续输出功率马力，可以在两分半钟内将功率紧急提升至马力。依靠这两台发动机，AH-64A的最大飞行速度可达千米/小时，实用升限米，爬升率为12.7米。在设计上AH-64采用全铰式四叶片式主尾旋翼、后三点轮式起落架、双人纵列式座舱布局，注重战场生存能力。其机体前段为塑钢强化的多梁不锈钢结构，后段则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构，机体和主旋翼都可以承受12.7毫米机枪的射击，偶尔被23毫米机关炮击中也不会有大碍。
“阿帕奇”武装直升机
但实际上在结构上说这么多并没有太大用处，因为这也就是武装直升机的主流表现，防护能力吹得再好，被一发RPG打中也依然吃不消，更不要说其他专业的防空导弹了。而之所以“阿帕奇”能够成为标杆，还是依靠其先进的观测/火控系统，毕竟武装直升机是前线支援武器，在载弹量有限的情况下，观测/火控系统越先进，对目标打击效率就越高，作战能力自然就显得更强。
运输中的“阿帕奇”武装直升机
从AH-64A开始，“阿帕奇”就装备了AN/ASQ-目标获得系统和AN/AAQ-11飞行员夜视系统，其中目标获得系统包括激光测距与标定仪、前视红外线系统（FLIR）、炮手专用光学直接瞄准仪、日间电视摄影机以及激光标定仪，这些设备能够使“阿帕奇”的飞行员能够在进行激烈的战术机动的同时锁定目标。而AN/AAQ-11飞行员夜视系统则替代了传统的星光夜视镜，在恶劣环境条件下也能够为飞行员提供良好的夜间视野，使得AH-64A的夜间作战能力获得大幅提升。正是这些先进航电系统的装备，让“阿帕奇”能够得到最高的评价。
“阿帕奇”武装直升机
所谓的AH-64D“长弓阿帕奇”，则是搭载了AN/APG-78“长弓”毫米波雷达，这一改进相当于对“阿帕奇”观测/火控系统百尺竿头更进一步的改进，使得其在恶劣天气环境下的作战能力也几乎不受影响。而AH-64E则进一步改进了数据链系统、无线电系统，增加了无人机操控功能，换装功率更大的T-GE-D发动机，使用新的减速齿轮系统及新的复合材料制成的旋翼桨叶。使得AH-64E无论是在信息化水平还是机动能力上都有了更好的表现。甚至可以说AH-64E已经和最早的AH-64A天差地别，除了外面这层壳的样式没有太大变化之外，其内在几乎已经换了个遍，也就难怪“阿帕奇”能够老当益壮，威风不减当年了。
机动中的“阿帕奇”武装直升机
“阿帕奇”武装直升机自诞生以来就被称为最强，这绝非是浪得虚名，其先后参加了美国入侵巴拿马行动、海湾战争、科索沃战争以及阿富汗战争等大大小小的*事行动，接受了战火的淬炼，并且在执行任务中表现不俗。尤其是在海湾战争中，伊拉克陆*庞大的装甲部队成为了“阿帕奇”的活靶子，携带“地狱火”导弹的“阿帕奇”化身空中死神，几乎抢光了美国M1“艾布拉姆斯”以及英国“挑战者”主战坦克的风头，也使得自己名声大噪，从此成为世界*火市场上炙手可热的存在。
“阿帕奇”武装直升机
“阿帕奇”武装直升机，尤其是新型号的AH-64D、E的强悍无可否认，但是印度想要凭借购买22架AH-64E就实现战力的明显提升也是不显示的，且不论印度*队的素质是否靠谱能不能完全发挥“阿帕奇”的作战能力，22架的数量对于国土面积不小的印度来说实在是太少，真要是打起来估计不是舍不得用，就是没用几天就损失殆尽了。同样的道理也适用于我国台湾地区购买的30架AH-64E，在压倒性的武力优势面前，不过是寻求自我安慰罢了。