作者：小成；图片来自网络。
最近美*的战机事故频发，坠机+零件脱落，让美国人出尽了风头。前两天印度空*一架美洲豹坠毁，摔死将*砸死大水牛的消息吸引了全世界的目光。这对于摔机大国印度来说是常规操作。在事故调查报告还未出炉时，美*就又夺回头条。日前，常规载弹量居美*首位的超音速轰炸机B-1曝出低级错误。
6月9日人民网援引法新社的消息称：8日，美国空*官员表示：美*B-1轰炸机因安全因素,全部机队暂时停飞。据悉：在此前的5月1日，一架B-1轰炸机在德克萨斯州的密德兰进行例行飞行训练时，在空中遇紧急情况迫降。在随后的调查中，研究人员发现战机的弹射椅零部件出现问题，因此8日下令全部停飞。
因为B-1的英文发音为“B-One”，所以一些*迷亲昵地称其为“骨头”(Bone)。其总质量为千克，是一款远程超音速战略轰炸机，标准配备4名飞行员，最大起飞重量达到了恐怖的吨。这在当时是全世界最牛的，几年后才被前苏联超越。
上个世纪60年代为对抗前苏联的*事威胁，美*决心研制一种同时具备高超生存能力和突防能力的轰炸机。这就是“枪骑兵”的原型B-1A，但由于存在明显弱点很快被淘汰。随后美国人研制出了B-1枪骑兵战略轰炸机，它的框架结构更为坚实。年美国空*正式装备了这款全世界最先进的轰炸机。其设计初衷之一是：通过低空飞行高速突防的方式躲避前苏联雷达的追踪，以避免强大密集防空火力网的捕捉。
B-1的自我更新和维护能力很强，美国人也很重视这款战机。在其基础上研制出的B-1B现在仍是美国战略威慑力量的重要组成部分，并在美国的许多的行动如科索沃战争，打击恐怖分子的*事行动中大放异彩。有一个数据最能说明问题：年10月7日美*轰炸坎大哈的塔利班基地，两个月中B1-B出勤占总战机出勤的5%，但投放弹药却占到了40%。载荷量之大可见一斑。
据外界测算，目前空*应该拥有的B1-B数量为50-60架。除了在冷战时期和现在的威慑外，由于历史久远，B-1的很多试验飞行数据为美国其他战略轰炸机的发展提供了宝贵的经验和支持。而这款战功赫赫的轰炸机突然被全部停飞，也是美*的一大损失。而事故原因是座椅零件似乎也在表明：这并不是外在因素影响，而是战机自身的设计研制问题造成的。这款威震四方的战机并不是人们传得那种牢不可破。
美国空*再次被上级批评停飞，这种糗事早已不是首例。5月10日空*参谋长戴维.戈德费恩刚刚宣布：鉴于如此频繁的飞行事故，空*所有飞机停飞一天接受全面检查。但尴尬的是T38照摔不误。5月23日8点30分，一架Т-38С“禽爪”教练机在密西西比州哥伦布空*基地坠毁，2名飞行员跳伞逃生受伤。T-38“禽爪”教练机同样大名鼎鼎，是世界上首架超音速喷气式教练机。年交付，目前的平均飞行时间超过1万5千个小时。
简单罗列下此前的战机事故：4月3日吉布提AV-8B海鹞战机坠毁；4月4日F-16战机坠毁；4月6日AH-64阿帕奇直升机坠毁；4月16日F-22战斗机起飞趴窝；4月24日F16战机迫降断裂；当天F-35战机迫降；5月4日C运输机坠毁；5月17日布利斯堡*事基地直升机在得克萨斯州飞行弹药箱脱落，等等等等。去年是美国海*年，一个夏天撞了5艘船；而今年似乎是美国空*年，随后还将发生多少事故，我们拭目以待。