米格-29战斗机对于中国*迷而言，有着复杂的心情。作为一款上世纪70年代研制的苏制战机，米格-29战机最初的定位非常明确，米格-29就是为了对抗当时美国空*新装备的F-15和F-16战机。除了要求具备较强的制空性能外，米格-29战机还可以执行多种对地攻击任务，我们可以将米格-29战机理解成第一款苏制多用途战战斗机。
年米格-29战机开始大量装备多个国家和地区，是当时国际*工市场上最热门的苏制战机。据不完全统计，米格-29战机累计生产的数量超过架。在苏-27战机未正式公开之际，米格-29战机是中国*迷心中最好的苏制第三代战斗机，按现在的标准就是所谓的第四代战斗机。
然而海湾战争中，米格-29战斗机在伊拉克的防空体系下，并没有发挥应有的作用，首先伊拉克的米格-29战机是猴版，其次在北约多国强大的作战体系下，这批战机起飞就会被击落，不起飞就会被击毁在机场里……随后年科索沃战争中，南联盟空*的米格-29战机也是同样悲惨的结局。米格-29战机也成为国际*工市场上人见人怕的产品。当时中国的*迷也庆幸我国空*当初没有看中这样的产品，而是选择更为强大的苏-27战斗机。
从飞机平台上看，米格-29战机除了航程较短外，其机动性并不差，在头盔瞄准器与R-73近距空空导弹的配合下，其空战能力不弱于同期的欧美战机。然而米格-29战机自身的航电系统和中远距空空导弹性能较差，加上自身的导弹告警系统性能单一，在北约空*的电磁压制下，很多米格-29战机直到被击落也不知道导弹来自何方……
为了扭转米格-29战机在全球*工市场上的劣势，进入21世纪后，俄罗斯米格设计局推出了大量米格-29战机的改进型号，例如米格-29SMT，米格-29M等，这些战机的航程和中远距空战以及对地攻击能力均有较大的升级。特别是年首飞成功的米格-35战机，几乎是一款全新设计的中型战斗机。这款战机是在米格-29M和米格-29K基础上改进而来，俄罗斯*工对外声称属于4.75代战斗机，也就是综合性能高于传统的欧洲三代半战机。
米格-35战机主要包括两款改进型号，分别是米格-35S单座型和米格-35UB双座型。俄制武器的单双座一般以S和UB区别，例如出口到我国的苏-27战机，单座型叫做苏-27SK，双座型叫做苏-27UBK，这里的K一般指中国的意思。后来的苏-30MKK战机指的是苏-30MK战机的中国版本，苏-35S指的是苏-35战机的单座版本，这批装备我国空*的苏-35S战机也可理解成苏-35SK战机。
米格-35战机空重与米格-29战机几乎一样均为11吨，然而由于机体结构全新设计，发动机推力有所增加，战机最大起飞重量达到24.5吨，而传统米格-29战机最大起飞重量仅为18吨。最大起飞重量的增加说明米格-35战机可以携带更多的燃油和机载武器，另外米格-35战机的航电系统率先使用俄制祖克RP-35无源相控阵雷达，其多目标作战能力和远距作战能力相比于米格-29战机的祖克多普勒雷达有了质的提高。这也是俄罗斯*工非常得意的一项升级。从性能上看，这款米格-29最强改进型号米格-35战机是俄罗斯*工的争气机。
然而由于米格-35战机面世时间晚了近20年，如今随着俄罗斯国家影响力的降低，国际上的传统俄式装备使用国，对于米格-35战机的兴趣已经越来越小。据统计目前仅有俄罗斯空*和埃及空*少量采购米格-35战机。
印度作为南亚第一大国，上世纪80年代也开始从国外引进第四代战斗机，主要型号包括法国达索公司的幻影战斗机，俄制米格-29战机，苏-30MKI战机，最新的法制阵风战斗机。其中印度空*目前依然装备60多架米格-29战斗机，印度海*装备43架米格-29K舰载战斗机。印度空*是米格-29战机忠实的国外用户。
在近期这一特殊时刻，为了快速提高自身的空中战力，印度空*计划采购33架俄制战机，这项计划具备包括：10亿美元采购21架米格-29战机，14亿美元采购12架苏-30MKI战机。另外还将花费数亿美元升级现有59架米格-29战斗机。从这里可以看出米格-29和苏-30MKI战机的印度售价并不低，例如苏-30MKI战机的平均单价超过1.16亿美元，价格为什么这么高？了解印度国情的*迷应该都懂。
这里让人好奇的是，印度空*并没有选择强大的米格-35战机，而是选择了相对保守的米格-29战机改进型号。从这里可以看去印度空*对于米格-35战机并不感冒，早在10年前，印度空*架先进中型多用途战斗机招标，在与阵风，台风，F/A-18E/F超级大*蜂战斗机，F-16，JAS-39鹰狮等战机的同场竞技中，米格-35战机就因为航电系统性能不稳定早早出局，另外当时米格-35战机的发动机也没有达到理想中的状态。如今在这一特殊时期，印度空*情愿选择更为老旧的米格-29战机，并且升级现役的米格-29战机，就是为了稳定可靠。这也证明了印度国产的LCA战机并没有能发挥自身应有的作用，另外法国新造的阵风战斗机迟迟无法交货也让印度空*很着急。
印度空*作为南亚最强大的空中力量，目前最强大的机型是苏-30MKI战机，这型战机的产量约架，另外还有数十架幻影和米格-29战机。国产的LCA战机约20架。这样的空中战力对于一个地区大国而言还是数量不足。更为可笑的是，这批服役数十年的战机，后续升级印度空*还得借助国外的力量。自家的印度斯坦航空有限公司臭名远扬，已经让印度空*和海*航空兵寒心已久。这也正是印度空*迟迟无法成为世界一流空*的一个重要原因。
从印度的教训我们可以看到，一个国家或者地区就算与国外的关系再好，要想完成*队的现代化，还得靠自己的力量。买永远买不来国防现代化，就算是买到了当时最先进的装备，未来的升级还得看别人的脸色……
本文所有配图均为航空新视野原创摄影，图片内容为米格-29M2战机和米格-35多用途战机。未经授权，谢绝下载另作商业用途。