为何在战斗机飞速发展的时代，诞生于上个世纪的A-10攻击机为何还不退役，反而还成为了美国空*最为重要的对地火力支援的固定翼战斗机，我们今天就来看看A10到底有什么魔力，
冷战时期，为了面对强苏联强大的钢铁洪流，美国空*在年启动了新型攻击机AX项目的研发计划，而在年1月费尔柴尔德公司的YA10最终赢得了AX战机的研发项目，即后来的A-10雷电Ⅱ攻击机，并且于年开始批量生产，年开始服役美*，绰号“疣猪”，至今服役已经快50年了，
而A10作为攻击机，不管是从低空甚至超低空对敌战术或浅近战役纵深内目标发动攻击都是非常的拿手，尤其是所采用的其大弯度平直下单翼和双垂尾吊双发的气动外形结构，更加让A-10攻击机适合在低高度空域飞行，
而性能就不用多说了，因为A-10攻击机的实战经验简直不要太丰富，像在海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争以及伊拉克战争中均已证明了自己强大的战斗机，和恐怖的生存能力，
但是随着新式战斗机的蓬勃发展，美*也想到用F35接替A10战斗机，所以在年提出了老旧飞机退役申请，其中就包括A10，但是美国国会同意了美国空*退役了48架F-15C/D和47架F-16C/D战斗机等大批老旧型号*机的提议，
但却拒绝了美国空*计划退役42架A-10“疣猪”攻击机的请求，不仅如此美国国会还规定，现役的架A-10“疣猪”攻击机必须全都，而为什么美国如此不舍得退役它呢，
首先来说有三点，第一点就是A10抗毁伤能力极强，A10在海湾战争出动了架执行了超过次的任务，共计摧毁了伊拉克总共辆左右的各类坦克和战车，但是仅仅付出了损失6架的微小代价，
就算这样还有4架是因为在高空飞行时被击落，还有一架是在降落的时候发生了事故，另外一架是受损严重无法重返战场而放弃了，而这些飞机所遭受的打击都是非常严重的，放在别的飞机上早就机毁人亡了，但是A10经过修理又很快飞上了战场，
而它强大的抗毁伤能力得益于高防护的设计，像其机腹钛合金装甲厚50毫米，充分考虑其装甲防护能力，在驾驶舱周围使用最厚可达38毫米、内衬防弹纤维的钛合金防弹钢板，
机身腹部同样由防弹钢板制成，可抵御23毫米穿甲弹的攻击，而且因为A10两台发动机相距比较远，所以即便有一台发动机停止工作，另外一台仍然可以保证飞机继续飞行，
而第二点就是它恐怖的对地火力，A10拥有强大的对地攻击能力，在中东和一些二线国家和防空火力不强的战场上他还是可以大发神威，A-10攻击机总共设有十一个武器挂架：两侧机翼下各四个、机身腹下三个，
此外在机首的位置还配有一门七管GAU-8“复仇者”加特林机炮，而还可以挂载各种导弹，所以说拥有如此稳定输出和强大火力的A10也是美*无法将它淘汰的原因，
而为了可以更加适应现代化的战场，美*也是将A10进行了相应的升级，像增加平视仪、红外探测仪、地形跟踪雷达、夜间导航、敌我识别系统、雷达告警系统、电视监控器、电子对抗吊舱等等，所以说不能就因为A10服役时间长就说它没有用了，就像美*同样的老家伙B52同温层堡垒战略轰炸机，
至今也是服役已经超过了半个世纪，但是美*仍然在对其进行设备升级并会继续使用几十年，所以说这些老*忠还是有一战之力的！