一波未平，一波又起。自俄乌冲突爆发以后，欧洲似乎一夜之间遍地都是“火药桶”，比如希腊和土耳其的领土争端、英国和法国的渔业问题，以及巴尔干半岛上的“科索沃问题”。
种种迹象表明，欧洲的局势并不太平，上述难题“牵一发而动全身”，稍有不慎就会引发新的冲突。所幸的是，曾于7月31日骤然紧张的科索沃局势，在8月27日终于迎来了“好消息”。
可欧洲真的能“松上一口气”吗？
27日当天，欧盟外交与安全*策高级代表博雷利宣布，塞尔维亚与科索沃当局就“身份证问题”达成协议，前者取消了后者身份证持有者的出入境证件限制，后者则同意前者身份证持有者在出入境时无需申请临时文件。
关于这件事，其实要分好坏两方面来看。
一方面，双方能就“身份证问题”达成协议，意味着双方身份证持有者可自由出入边境，大大促进了人员流通，塞尔维亚和科索沃的联系也会进一步加深。
这种潜移默化的影响，无疑会加强双方对彼此的认同感，长期来看是不利于科索沃地区同塞尔维亚进行完全切割的。
况且，双方的谈判总算产生了一些实质性成果，暂时避免了局势升级，这是不希望欧洲局势燃起新战火的欧盟和俄罗斯所期待的。有了这次的示范，塞尔维亚和科索沃当局此后还可以继续谈判，争取妥善处理“车牌问题”。
可另一方面，鉴于塞尔维亚并不承认科索沃地区的“独立”，而此次却选择了接受科索沃地区的身份证，即便塞方声称这是出于“实际原因”，但多多少少会被人误解为“默认科索沃独立”。
除此之外，“身份证问题”只是双方矛盾的一部分，7月31日爆发的冲突还源于“车牌问题”，即科索沃当局要求当地持有塞尔维亚车牌的塞族居民，在两个月内换成科索沃车牌。
尽管由于当地塞族人的强烈抗议，科索沃当局将该项措施推迟至9月份实施，但问题被搁置并不代表着问题就消失了，双方近几次谈判并未达成共识。如果科索沃当局坚持在9月1日“换车牌”，那么8月31日很可能再次爆发冲突。
归根结底，双方在“是否承认科索沃‘独立’一事”上存在无法妥协的分歧，塞尔维亚总统武契奇也承认，谈判“非常不成功”且“极其艰难”，这也让外界对局势的后续发展充满悲观。
但在这样的背景下，武契奇却给塞尔维亚民众打了一针“强心剂”。
据他表示，经过塞尔维亚*府及外交部的努力，已成功说服7个国家取消承认科索沃。而在今年5月份的时候，塞外长塞拉科维奇曾表示，有4个国家撤回了对科索沃的承认。
这也就表明，武契奇*府的外交努力很有成效，不到4个月又争取到了4个国家否认科索沃是“独立国家”。而美国智库“世界人口审查”曾统计，科索沃最多时曾被个国家承认独立，但目前已不足个。
换言之，随着撤回承认的国家越来越多，“科索沃属于塞尔维亚的一部分”已经成为了世界上大多数国家的共识，这让塞尔维亚可以在国际道义层面占据更多的主动，也为塞尔维亚日后可能的“武装收复”提供更多的正当性基础，而他国则无权干涉。
诚然，按照目前的形势来看，科索沃回归塞尔维亚的可能性似乎有些渺茫，但总有一些事需要被“明知不可为而为之”，还是祝福塞尔维亚人民吧。
再说回欧洲局势。
“科索沃问题”是很早就暴露出来的问题，欧洲其实还有很多潜在的隐患，比如在8月26日的时候，捷克司法部长布拉泽克就警告称，如果当前的能源危机得不到解决，那么包括捷克在内的欧盟*治体系可能会发生革命。
这绝不是危言耸听，既然执**解决不了能源危机，民众自然会选择反对*上台。而大量欧盟国家*坛“变天”，势必会让整个欧盟受到威胁，欧盟的*策发生改变是小事，但欧盟存在的意义受到质疑才是大事。
可众所周知的是，欧盟的能源问题很复杂。
选择“多样化”就要从他国进口价格更高昂的能源，民众则要忍受越来越高的通胀，欧洲工业也将失去竞争力。可重回对俄罗斯的能源依赖，又要得罪美国，也不符合欧洲的舆论氛围，更无法自圆其说、给民众一个交代。
进退两难，就是欧洲多国*府的现状，欧盟似乎陷入了“死循环”。当务之急，本应是在促成俄乌谈判方面想办法，可是以德国为代表的很多欧洲国家似乎有些“无能为力”，反而试图在欧洲安全上“大做文章”。
29日当天，德国总理朔尔茨在捷克首都布拉格的查理大学发表演讲，声称希望与欧洲邻国一同建立一个新的防空系统，并借此“令整个欧洲的安全获益”。
客观地讲，这或许能推动“欧盟防务一体化”的进程，但何尝不是欧盟的无奈，看来朔尔茨对欧盟处理能源危机的前景不抱希望，并判断后续很可能会爆发更严重的冲突。
看来，不能说欧盟没有在努力，而是努力的方向不一样啊。不由想起了一战和二战的历史，都是在欧洲率先爆发，那么欧洲有可能率先打响“三战”吗？希望永远不要成为现实吧。