中国*工在远火、快递导弹、航母、五代机、早舰、相控阵雷达、新一代核潜、量子、电磁、甚至航发（
中国空*要变了！央视罕见明提轰-20，全拜叶片打孔技术所赐！）等诸多领域呈现出前所未有的井喷之势。然而，尽管成果喜人，但实际远非给外界看到的表现轻松。
除了自身不懈努力的必然因素外，很多时候，甚至还拜偶然因素所赐！
歼-20，就是这些特殊案例里最具代表性的一例！
当今世界，能独立制造五代机的国家，只有美中两国。纵然俄罗斯在*工领域继承了苏联的技术储备，但国力不济终归难支惊人之笔，全身毫无五代机特点的T-50（苏-57），就是苏霍伊设计局乏陈出新的产物，充其量算个“伪五代”的鼻祖。
在歼-20研制之初，隐身技术对当时的中国*工还是两眼抹黑的状态。随着年科索沃战争爆发，美国动用了当时被视为最高机密的世界首款隐形战斗机F-7A执行轰炸任务。
尽管效率非常高，但是南联盟有幸捕捉到了他的一次踪迹，并当场击落。
电脑演示当年F-7A被南联盟击落场景
这可是大忌，美国急于讨回被击落的战机。然而对美国恨之入骨的南联盟，怎会就此善罢甘休？思虑再三后，F-7A残骸中的一部分直接交给了中国。
而正是有了这次难能可贵的参考机会，中国*工在隐身材料领域才茅塞顿开取得了重大突破，以至于像隐身涂层这么高（娇）贵（气）的东西，技术可靠性已经超越了美国。从歼-20不同时期的涂装颜色可推测，国产隐身涂料已至少发展到了第三代。
从20年首架验证机号机开始，“黑丝带”这个名号就不胫而走，之后的3年里一共出现了3架技术验证机，其中、2和4号（改装自2号）承担飞行试验，3号在承担地面的静力强度试验。这一阶段，歼-20的涂装一直为黑色。（由于此时主要开展的是飞机雷达隐身效果、飞行品质和性能、航电飞控系统等试验，视觉隐身这一较次要的方面暂时无需验证，所以歼-20并没有涂上后来的各色迷彩涂装。）
从年3月开始，歼-20试验进入原型机阶段，也就是从20号原型机开始，歼-20脱掉了一身“黑衣”，转而穿上浅色系的“新衣”，视觉隐身效果也于此时开始附带测试。从20号到号，6架原型机（没有号机）涂装主色调变化很小，区别只在于迷彩花纹的选择。但不管外观怎么边，从没有关于隐身涂料出现裂痕这样的技术性问题传出，可见在这个领域，成飞的确技术过关。
这种涂料可以直接喷涂覆盖机身形成一种纳米隐形镀膜层，强度和韧性远超铁氧体材料。现在歼20也采用了浅色调新型隐形涂料。
从公开跨地域转场机动的视频中看出，采用了我*自家的低可视度隐身涂装的歼-20、歼-6均不必像美*的“机库皇后”F-22一样，易在飞行中剥离或裂缝，还得停进专门的“恒温机库”，定期补漆：
低可视度涂装的歼-6
不用豪华机库每年可以省去数十亿的机场建设费的歼-20
给个地方就能停的歼-20
机库高大上，还得专门恒温的爱抚娘娘
需要机务人员带鞋套伺候的爱抚娘娘
年8月，洛克希德·马丁公司与美国空*签订合同，在佐治亚州建立专门的生产线，为2架F-22做进气道涂层维修和全身涂层修复。后来，合同修改，将为所有的70余架F-22做这种修复。进气道受气流冲击严重，是需要进行隐身涂料修复的重点部位，其他部位也不可避免会有损伤。据测算，一架F-22进行这种修复的价格达到数百万美元，比披金衣也要贵。而且需要不间断地维护才能保证战备状态。单位小时飞行成本最贵的也是F-22战斗机，高达美元，约合是24.3万人民币，这其中很大一部分就花在了维护隐身涂层上。战时可给你这种时间精心补漆？不担心别人打到头顶上这种事也只有美国
然而巴尔干半岛与叙利亚只有一海之隔，向来都是兵家必争之地。塞尔维亚与科索沃一触即发的冲突有可能演变为新一轮的美俄对峙。随着巴尔干半岛战火重燃，除了向俄求援外，当初的“恩人”现在还将目光投向了中国。
塞尔维亚*方曾表示，希望从中国购买6架翼龙无人机，以及中方能够向其转让生产线的消息。
而对于恩人的上门合作，中国的态度也非常明确：只要过程不涉保密技术，一定倾囊相助！至于，塞尔维亚获得翼龙的助力后，会有什么质的变化？
大伙儿对着地图比一下这个作战能力的拓展都到哪了吧，咱可从来都是遵守联合国现有武器框架条约下进行的正常*售活动。对周围国家地区的“世仇”矛盾，也从不干*~
就说一点：
关于巴尔干半岛，科索沃独立建国至今未获中国承认，相反倒是塞尔维亚的合法地位，中俄立场是一致的。所以，各位自己对照着理解吧咳咳~
获得翼龙无人机后，塞尔维亚能得到的打击范围
长按