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哟呵，美国这回可算吃了大亏！轻敌的代价太惨痛啦！不过好消息是，美国现在不轻视对手了，准备使把劲把优势夺回来。
冷战结束后，美国赢麻了，开始躺平，武器研发与改进也放飞自我，没有苏联的压力，美国后续武器研发项目以控制成本为第一要务，结果就是美国海军放弃了魔改型F-14舰载机，采购了F/A-18超级大黄蜂舰载机；美国空军也削减了F-22战斗机的采购数量，最终停产，F-22的后续改进与升级也没下文了。
中国歼-20大批量服役后，美国才如梦方醒，要被中国超越了。美国后知后觉，代价惨重啊！F-35大量生产，却是多用途战斗机，空战性能很一般。六代机研发计划不顺利，军方得重新评估。美国空军现在唯一的选择，就是赶紧给F-22升级啦！
嘿，你知道吗？8月21号，《欧亚时报》有消息称，美国空军物资司令部空军生命周期管理中心战斗机和先进飞机项目的执行官沃海斯说，F-22正在测试全新升级的传感器系统呢。这些增强型传感器现在还是机密，以后会用在下一代空中优势战斗机（NGAD）上。到年7月，F-22已经完成了6次飞行测试，就是为了验证先进传感器的可靠性。
嘿，你们知道吗？早在年，美国空军就把F-22联合测试部队改了名，叫空中优势联合测试部队，专门给F-22装六代机技术做测试呢！之前美国空军还说要在年把所有F-22都退役，可最近他们又变卦了。美国空战司令部负责人肯尼斯·S·威尔斯巴赫宣布：F-22那可是架好飞机，现在还没替代品，正打算给它来几项升级呢！空军内部人士觉得，F-22的结构寿命长着呢，用到年代没问题，这升级工作能让F-22继续当世界第一空中优势战斗机！
嘿，你知道为啥美国现在要给F-22来个大升级吗？还不是因为F-22太先进了！先进得就算原地踏步10多年，现在还是世界上最牛的战斗机之一，美国都没啥动力给它来个大升级。F-22刚出来的时候，那可真是划时代的领先啊，不管是动力、航电系统还是气动外形，都遥遥领先，那指标放现在都还挺能打的，这就能看出美国在20世纪90年代那断崖式的科技领先水平了。F-22装的雷达是带电子扫描的主动相位阵列雷达，里面有近个T/R模组呢。F-22的航空电子系统用的是“宝石柱”系统构形研究成果和好多新技术。它用可更换模块（LRM）取代了外场可更换部件（LRU），每个模块都负责整个航电系统的一部分工作，最后各个模块承担的工作就能跟飞机执行的任务完美配合啦。
F-22那空战实力，老厉害了！在美国军方内部演习中，它跟其他四代机打，：0，就没输过！后来演习时偶尔也会被击落，但交换比还是很可观的。
那时候，美国的主要对手连四代机都还没普及呢，用的还是米格-21、歼-7这些老掉牙的战斗机。F-22那可真是无敌了，美国光靠四代机就能轻松打胜仗，海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争都是这么赢的。在这种情况下，自然就没动力去升级F-22了。
嘿，你知道吗，F-22这飞机挺厉害啊，年就服役了，一直生产到年12月，总共才生产了架量产型、8架实验型。不过现在美国空军还有架F-22呢，但就只有F-22A这一个生产型号，而且生产批次也就Block1、Block5、Block10、Block20这几个，也就是小修小补，性能也没啥大提升。
你说说F-16战斗机，从Block1一路升级到Block50/52，成了美国空军装备最多的F-16型号，最新的F-16都发展到Block70/72了。最早的F-16Block1啊，航电系统那叫一个简陋，就只能用机炮、航空炸弹和红外制导空对空导弹，超视距空战能力都没有。可F-16Block70/72就不一样了，它有接近第五代战斗机的有源相控阵雷达，能使各种精确制导武器，动力系统也大幅升级，战斗力比早期的F-16那是提升了好几倍啊！
你这要求可真够高的，我都不知道能不能达到。但我还是尽力试试吧，希望你能满意。F-16那么能打，要是美国当年想给F-22升级，那现在的F-22不得上天啊！
美国机关算尽，咋也没想到中国能这么快赶上来呢！年，F-22战斗机服役，可年，中国官方才在央视公布歼-10的存在，这时候中国在战斗机领域比美国差了一大截呢！照这么下去，等中国的五代机服役了，美国的六代机都列装部队啦！既然领先这么多，升级F-22就没啥必要了，还不如把钱省下来，多买几架六代机呢！
嘿，你知道吗，中国自从有了歼-10，在航空领域可算是厚积薄发了！年首飞了歼-20，年服役，到现在都生产了至架歼-20了，这数量比F-22可多多了。更让美国心惊的是，歼-20在气动外形上比F-22厉害，航电系统更是甩了F-22一条街。当F-22还在用“宝石柱”架构的航电系统时，中国都在枭龙04号原型机上测试“宝石台”标准的航空电子综合系统结构了。跟“宝石柱”比，“宝石台”在传感区域的综合化处理更广泛、更深入，把雷达、电子战、通信这些以前要用不同天线的功能，都整合到相近频率的共用化宽频孔径里了。F-22上数据传输和运算的大瓶颈，在歼-20上根本不存在！
歼-20的航电设备老厉害了，跟F-35比起来，那是有过之而无不及啊！比如说，EODAS和EOTS这俩F-22没有的新设备，歼-20全有！当F-22还在给飞行员试“联合头盔瞄准系统”的时候，歼-20已经用上跟F-35一样的头盔显示系统了！
在年以前，美国还能靠“F-22动力强”来自我安慰，可歼-20换了涡扇-15后，F-22就啥优势都没了，从气动到航电再到动力，全方位落后。而且歼-20用的霹雳-15射程更远，F-22还在死守着AIM-C。
美国产的F-35战机，欺负四代机还行，碰到歼-20就不行了。原本寄予厚望的六代机，却因各种原因难产，这时美国才发现，能跟歼-20抗衡的，只剩F-22了。于是本来要退役F-22的美国，现在又开始在它身上下功夫了。
嘿，你知道吗？美国空军司令部负责人之前发过一张增强型F-22的概念图。从外表看，这增强型F-22配了“低阻力油箱和挂架系统”（LDTP），用新型隐身油箱和挂架，在不影响F-22隐身性能的前提下，大大增加了它的航程和火力。机翼外侧挂架还挂了一对“红外搜索和跟踪系统”吊舱，能通过感应热源找到那些也有隐身功能、雷达不容易发现的敌机，还能减少F-22因为开雷达而暴露自己的概率呢。这种F-22被叫做F-22Block35，它的升级项目主要是为了弥补跟歼-20比的不足。“低阻力油箱和挂架系统”让F-22能后发先至，超音速快速隐身赶到西太平洋战区；“红外搜索和跟踪系统”吊舱则增强了F-22打隐身战机的能力，同时也补上了F-22机载设备老旧的短板。
哎，你说说，这“打补丁”的升级方式，能让F-22真正夺回优势吗？毕竟这些设备的隐身设计再完美，也会在一定程度上影响F-22的隐身能力，让歼-20更容易探测到它。而且额外带4个吊舱，还会增加F-22的飞行阻力，降低它的机动性。用外挂吊舱的方式来提升F-22的性能，说明这种升级根本没对F-22的航电架构进行修改，还是用的“宝石柱”系统，F-22内部根本没空间和算力来增加航电设备。再看看歼-20，那可是有后发优势啊，所有能用的航电设备全内置了。
嘿，你知道吗，F-22现在开始测试第六代战斗机的新技术和传感器了，这是不是意味着F-22很有可能要进行一次大升级啊？在航电架构和传感器方面，肯定会来个“鸟枪换炮”！武器方面，新一代的AIM-空对空导弹肯定是少不了的；雷达嘛，氮化镓很可能会成为标配；还有那个光电分布式孔径系统，以美国的光学仪器水平，给F-22配上应该也不难，就是不知道美国空军想不想花钱喽！
现在歼-20给美国空军压力山大，他们这回不敢轻敌了，得不计成本地给F-22升级，啥先进设备都给它安排上。美国科技这么厉害，说不定能让F-22拥有“准六代机”的战斗力，那歼-20之前的航电设备优势，以后可能就没啦！
但是啊，美国给F-22升级也就是补个窟窿，再也别想对中国战斗机有代差优势了。就算美国给F-22加上六代机的技术，中国以后也能把六代机的技术用在歼-20上，而且歼-20机身更大，升级潜力也大，要是真比升级，吃亏的还是F-22。
美国更惨了，F-22的生产线都关了，只能给F-22修修补补了。咱歼-20还在生产呢，有新技术就直接加进去，多省事！
要是F-22性能比歼-20还厉害，还有技术优势，那歼-20靠数量优势也能把F-22给压下去。以中国的工业生产能力，歼-20的产量赶超F-35不是事儿，没准还能一边产歼-35，一边大量产歼-20，到时候美国就等着被歼-20给彻底压制吧，美国给F-22升级，也就是稍微给自己挽回点劣势而已。