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美国空军现役装备大全
最终弹来啦！
没关系
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（视频来源：YouTube——AmazingViz）
还是那些话写在前面
小编将根据视频的展示顺序，辅以《美国空军年鉴》中的数据，为大家整理出一份美国空军现役装备大全！
注：由于经考证后发现视频中的机型实际并不完整，因此，本文的数据一切以《美国空军年鉴》中的数据为准，如大家有更准确的数据来源，欢迎提供交流！
八、空中加油机
1
KC-Stratotanker
服役数：
制造商：波音
首飞：年8月
性能：最大速度km/h，航程km；升限m
KC-"Stratotanker"，是一款由波音替美国空军开发制造的空中加油机，以波音-80作为开发基础，是美国空军第一款以喷射发动机为动力的空中加油机。
▲与F15施行加油任务的KC-R（中央）F-22(下)
KC-是在年时开始服役，曾历经越战、冷战、波湾战争等诸多军事事件，服役经历超过半世纪，并且一直都是美国空军加油机舰队的主力。美国空军除了持续在进行KC-的版本改良以延续其服役年限外，也在年时选定以波音为基础所开发的KC-46“飞马式”（Pegasus）作为KC-的后继机种。
▲冷战时期KC-A给B-52D加油
▲与F-35施行加油任务
KC-R有四个涡轮风扇发动机，安装在35度后掠翼上，它可以在总重达,磅（,千克）的情况下起飞。几乎所有的内部燃料都可以通过加油机的空中加油套管进行输送，这是KC-的主要燃料输送方法。
全长：41.53m
全高：12.7m
全幅：39.88m
最大离陆重量：.3t
最大燃料搭载量：,?(约能提供加满F-15E8.9架、F-架、F-架）
最大燃油负荷：90.7t
▲KC-R尾部
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KC-46Pegasus
服役数：11
制造商：波音
首飞：年9月25日
性能：最大速度km/h，航程30km；升限m
KC-46A是一种战略运输机和空中加油机，改装自波音-ER的多用途客货两用加油机。与KC-空中加油机相比，KC-46几乎全新设计，最大载油量从磅（千克）增加到磅（千克），硬式加油的加油杆的输油量从加仑（升/分钟）增加到1加仑/分钟（升/分钟），增加了4个内部油箱，另外还有两个翼下软式加油点。
最大离陆重量：.2t
燃料容量：96.3t
燃料容量（体积）：,升
最大燃油负荷：94.2t
▲KC-46A与F-35ALightningII
KC-46A采用了最新最先进的技术，达到或超过了空军对于燃料、货物、旅客和患者的运输需求指标。它包括最先进的设备系统，以满足未来苛刻的任务要求，包括数字式飞行甲板，设有波音Dreamliner电子显示屏，采用飞行控制设计理念，使机组人员可以进行指挥，提高作战机动性。该加油机还具有先进的KC-10加油吊杆，提高加油效率和飞行线路控制系统。
▲KC-46A与B-2
3
KC-10AExtender
服役数：59
制造商：麦克唐纳·道格拉斯公司（现在：波音）
首飞：年4月
性能：最大速度km/h，航程km；升限m
KC-10为DC-10客机的军用版本，是一种多用途加油机/运输机，能够进行空中医疗疏散。这架飞机是美国空军最大的空中加油飞机，它同时具有运输和空中加油的能力，使其能够支持全球战斗机部署。
▲KC-46A与F-16
KC-10其主要角色是专门结合军事用途，在美国军事的资产中起着关键作用，参与着远离美国本土的海外业务。在年轰炸利比亚（厄尔多拉多峡谷行动），年至年海湾战争与伊拉克（沙漠盾牌和沙漠风暴行动），北约轰炸南斯拉夫（盟军行动），阿富汗战争（持久自由行动）和伊拉克战争（伊拉克自由行动和新黎明行动）期间，都有为战争大量提供空运和空中加油任务。
九、电子战争
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EC-HCompassCall
服役数：14
制造商：洛克希德马丁、英国宇航系统公司
首飞：年
性能：航程km，升限m
EC-H是美国空军专用于干扰敌方通讯的电子战飞机。任务包括战术干扰/干扰通信、雷达和导航，对敌防空压制等等。
EC-H由C-H运输机改装而来，其明显特征是：翼下吊舱和尾部增加了几个大型刀形天线和下垂天线。飞行中飞机尾部的下垂天线可伸展出几百英尺。
EC-H的主要特点是：
①干扰距离远。EC-H可在目标区千米以外对通讯设备进行干扰，既能达到干扰目的，又可保证本机安全。
②干扰频率宽、功率大，可一面接收敌方通信信号，一面对其无线电指挥通信和导航设备进行压制干扰。
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EC-JCommandoSolo
服役数：7
制造商：洛克希德马丁、雷声
首飞：1年4月5日（C-J）
性能：最大速度km/h，航程km；升限8m
EC-J心理战飞机是美空军用于心理战的专用飞机，隶属于美国空军第特种作战大队。它们是在C-运输机的基础上，对EC-电子战飞机的电子设备改造而成。这些心理战飞机装有高性能的广播发射系统，可以用标准的调幅、调频、高频模式广播，并能采用国际标准信号进行彩色电视节目的播放。EC-J同时结合了C-和EC－的优势，除一流的广播系统外，还装有先进的导航及防护系统。
EC-J的任务具体可分为以下两个任务：
（1）广播任务：EC-的任务之一便是以标准的AM、FM、HF、电视和军事通讯波段来执行心理作战和民政事务中的广播任务。在执行此任务期间，飞机必须以期望人群为目标，将飞行高度控制在信号最适宜传播的高度上。值得指出的一点是，这里的期望目标人群既可以是军人，也可以是普通民众；既可以是敌对国家，也可以是中立国和友方国家。
（2）信息控制：EC-的任务还包括指挥和控制通信，限制敌方搜集情报等。这一功能基本和其他电子作战飞机无异。
美国自20世纪90年代以来，先后发动了海湾战争、科索沃战争，阿富汗战争和伊拉克战争等战争。这几次战争都成了现代信息化条件下高技术局部战争的典范。正是在这样的背景下，EC-心理战飞机越来越受到人们的