超级大国拥有五个*种的飞行员，包括海空*、陆*航空兵、海*陆战队和国民警卫队，但人均年飞行时数从冷战后期的近个小时直线下降至目前的70个小时，并非科技进步导致。虽然陆地模拟器可以减少实际飞行训练，但无法模拟高G过载、瞬间失重和负重力等飞行状态。高强度训练的飞行员能够更好地应对高G过载，而缺乏训练的飞行员则容易出现晕厥或者倒飞错觉。
最近十年中，超级大国海空*和盟友发生了多起坠机事故，其中训练不足是可能的原因之一。减少实际飞行时数，尤其是高强度高风险训练科目的飞行时数，会导致事故率的提高和实战能力的下降。然而，超级大国并没有意识到这种危险性，这是整个国力系统性下降的结果。在冷战末期，超级大国进行了大规模的战略收缩，不再轻易发动大规模战争。
然而，与此同时，苏联却展示了其雄心勃勃的野心，一直在不断扩张其领土。尽管他们不轻易发动战争，这在表面上看起来可能不太光彩，特别是对于世界级大国来说，总给人一种暂时退缩的印象。但实际情况是，这正是他们国力再次集结和加强的最佳时期。这样的时机使得他们有大量的*费可以用于武器装备的更新与升级。
例如，隐形飞机、巡航导弹和精确制导武器等，这些后来在海湾战争中震惊全球的先进装备，正是在这15年内逐渐完善和发展的。没有大规模战争，训练经费自然更充足，实现每人小时的训练时间也就不足为奇了。然而，在冷战结束后，超级大国却接连发动了海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争和阿富汗战争等四场大规模战争，等于连续二十年都没有停歇过。
对于任何一个大国的*队来说，战争期间的花费与非战争阶段完全不可同日而语。同样的千亿美元在平时可以很好地维持百万大*，但在全面战争下，甚至供应二十万部队都变得困难重重。持续的海外*事行动不仅消耗了国力，也打断了部队的正常训练，还导致了明显的藩镇化现象。这样的开销让每个水杯花费0美元，一头山羊花费六百万美元的怪异账单成为现实。
在过去三十多年里，超级大国内部的*工复合体也日益陷入腐朽，创新能力直线下降。七成现役飞机的机龄都超过二十年；即使是最新的F35系列也全部单座。即便是新教练机的招标也已经持续了二十年却毫无进展。在这样的连续纷争中，能够维持每人70小时的最低标准已是奢望。