文：魏庆刘鑫
海湾战争中，美英飞行员战俘被伊拉克*民打得鼻青脸肿，还被强行拉到电视台上露脸，让其当众宣读反美国、反英国宣言，然后又被伊*囚禁在重要的战略目标内当“人体盾牌”，当时让不少美国大兵尤其是美*特种部队承受了巨大的心理压力。
由于美*特种部队常常以小组的形式深入敌后执行绝密作战任务，所以他们沦为战俘的可能性比普通作战部队的官兵要大得多。
据悉，在阿富汗战争期间，塔利班和“基地”武装分子曾开价美元买美*特种部队士兵一个人头，美元买一个活着的美国大兵。面对高额悬赏捉拿美*这种强大压力，只有经受战俘训练的美*才能从容应对、躲过一劫：年10月，美国陆*突击队员和一支“三角洲”特种兵小分队乘4架“黑鹰”直升机，前往索马里首都摩加迪沙执行人道主义救援任务。
可是，就在他们立足未稳之际，索马里艾迪德武装的火箭炮弹和机枪子弹迎面扑来。经过一夜的激战，美*不仅有18名特种士兵血洒战场，而且还有多名美*士兵和直升机驾驶员成为战俘。直升机驾驶员士官杜兰特也是当时的战俘之一。他驾驶的AH-64“阿帕奇”武装直升机被击落而遭俘虏，落入当地武装人员手中后备受凌辱。
可是让人意想不到的是，杜兰特居然挺了整整10天，最后被美*成功获救。事后，杜兰特感慨万千：“要不是接受过严格的战俘训练，即使不死也会发疯……”。
当战俘对美*来说不是一件很光彩的事情。在经过几次极为惨痛的战争经历后，美*终于认识到，如何解决好战争中*人当战俘的问题，已经如同打胜仗一样重要。
扮演敌*的教官对“战俘”拳打脚踢基于此，美*设立以模拟超真实战场环境出名的美*战俘训练中心——麦卡尔兵营。二战中，驻扎在麦卡尔兵营的空降部队举行高强度训练的时候，一些美国大兵曾在严酷的训练中一命呜呼，由此当地盛传麦卡尔兵营是一个冤*齐聚之地，每到夜幕降临之后，那些冤死的*灵就在兵营里四处游荡。
时至今日，许多在这里接受战俘训练的美*学员可谓是与*神作伴，运用三个包进行地狱般救生、逃生训练。
第一是飞行包。美国科幻电影中，观众会经常看到剧中人从飞机上跳下来，像天空中老鹰一样展翅飞翔，如电影《霹雳弹》中就首次出现飞行背包，并在年洛杉矶奥运会开幕式上，一名男子也曾借助飞行背包飞抵体育场。如今，美*复制了这项聪明的设计。
西班牙《消息报》网站3月10日报道称，美*特种部队将测试一款由航空器材公司研发的JB11型飞行背包的性能，用于执行锁定目标或从空中做好战备等任务。航空器材公司将第7代技术运用于JB1，其垂直起降系统的涡轮发动机可以使用航空煤油、柴油等燃料，未来还将使用液氢作为推进剂。
JB11的推力由一个中央处理单元进行控制，这种设计便于快速装配和拆卸。此外，飞行背包还配有降落伞等应急用具。目前的测试版JB11最大续航时间为15分钟，最高时速公里，但飞行员的体重必须小于公斤。
第二是救生包。对美*飞行员来说，一旦飞机被击落跳伞后就靠救生包逃生。越战时期，被越*击落飞机的美*飞行员一旦被发现难以逃脱追捕时，就把“救生包”的藏金口袋高高举过头顶，并拿出“救生包”里写着13国文字的绸布来求救。
上面的越南文这样写道：我是美国公民，不会说越南话。请你帮助我获得食物、住所和保护，请你领我到可能给我安全和设法送我回到有美国的人那里，美国*府必将大大酬谢你们。
科索沃战争中，“救生包”又有用武之地。年3月28日，一架F－A隐形战斗机被南联盟击落。飞行员跳伞后，利用“救生包”中的全球定位系统与美营救分队取得联系，在飞机被击落7个小时后获救。然而，美*士兵也并非总是那么走运。
年的海湾战争期间，美*飞行员仍装备这种“救生包”，但伊拉克官方为了鼓励人民同侵略者作斗争，宣布抓获美*飞行员的本国人可以得到1万第纳尔（约3.2万美元）奖赏，抓获美国飞行员的外国人可以得到2万第纳尔的奖赏。一次，伊拉克公民追捕跳伞逃命的美*飞行员。这名美国大兵不仅被警察收缴了“救生包”，而且还被押送到一个不知名的地方。
“9·11”事件后，美国扛起反恐大旗，打了阿富汗又打伊拉克，美国大兵的作战任务更加繁重，危险性也更大。为此，美*对“救生包”作了技术改进，不仅使用纳米材料使其能隐形，而且功能也增加不少，如包里多了微型计算机和传感器，能实现侦察定位和战场网络通信。
然而，这看似越来越完美的“救生包”似乎并未发挥多大作用。年伊拉克战争中，仅美*死亡人数就有多，伤者更是不计其数。看来，“救生包”终归难救美*的命。
第三是逃生包。为了减少飞行员的损失，美*开发了性能更加优越的无人飞行器，为落入敌战区的飞行员逃生提供飞行跑到，使其尽快脱离险境。美*把这一问题交给了美国航宇通用公司。据报道，该公司研究结果提出了一种“微型直升机”供逃命的飞行员使用的方案。
具体办法是：在飞行员救生包中将微型直升机折叠装入包内，当飞行跳伞着陆后立即安装微型直升机，然后驾驶它逃离危险地带。当然，这种微型直升机结构并不复杂，结构简单，组装方便，容易驾驶，易于拆装。
该机没有飞行员座椅和起飞着陆用的起落架。除了有一副尺寸不大的双桨叶旋翼外，就只有极其简单的动力系统和操作系统，起飞和着陆是利用飞行员的双腿来完成的，只需用一只手向想飞的方向推动操纵手柄即可飞行。