说起当年科索沃战争时期南斯拉夫*的英勇事迹，大家往往都会想到其使用导弹击落美国最先进的F隐身战斗机的壮举。然而，在那场战争之中，面对强大的北约武装力量，仅有老旧的苏式装备的南斯拉夫*奋起抵抗，涌现出了许多可歌可泣的英雄故事，今天我们就一起来聊一聊当年的南斯拉夫空*第战斗机中队的英勇事迹。
战前中队的米格-29战斗机
在上个世纪八十年代末，苏联和南斯拉夫的关系开始的得到缓和，为了表示友好。苏联在年向南斯拉夫提供了一批在当时来说十分先进的米格-29战斗机，要知道，米格-29在苏联也是年开始装备的，因此这些米格-29确实称得上是当时全球最先进的战斗机之一。
年，南斯拉夫空*接收了16架米格29战斗机，随后南斯拉夫空*将这些战斗机装备给了南斯拉夫空*绰号为“国王的骑士”的第战斗机中队，这个中队的历史悠久，其最早可以追溯至二战时期，是南斯拉夫空*的精锐之一。
中队的队徽
但是到了年，已经在南斯拉夫服役了十年的这些米格-29已经疲态尽显，再加上苏联和南斯拉夫双双解体，举步维艰的南斯拉夫联盟也无暇顾及这些飞机，因此这些飞机的妥善率很低，在科索沃战争时期，这16架飞机之中仅仅只有五架能够起飞，而就是这五架战斗机，将会在之后的战争中面对北约那令人望而生畏的强大空中力量。
年3月24日晚上7点，北约空*大举进攻南斯拉夫，尽管北约已经知道南斯拉夫还有一些米格-29战斗机，但是他们却对此满不在乎。首先是因为北约方面认为经过大规模轰炸之后，南斯拉夫无论是机场还是飞机都应该已经受到了很大的损失，估计也没几架飞机能够升空了。其次是因为在前不久的海湾战争中，北约空*已经接触过了伊拉克空*装备的米格-29，而伊拉克空*的米格-29在面对北约空*先进的美制和欧制战斗机的时候几乎没有招架之力，因此米格-29也被西方揶揄为“最差的第四代战斗机”。因此他们尽管知道南斯拉夫装备有米格-29，但还是对其满不在乎。
不过，北约方面显然不明白一个道理，装备即使再先进也是需要人去操作的，南斯拉夫飞行员的能力显然不是萨达姆的伊拉克飞行员所能比拟的，很快北约方面就将领教这一点。
当北约空*飞到南斯拉夫的上空时，南斯拉夫空*第中队的伊凡上校和德杨上尉立刻驾驶着米格-29战斗机升空迎击。由于南斯拉夫地面的雷达几乎在先前的北约轰炸之中损失殆尽，而米格-29作为一种轻型战斗机，其机载雷达很小，所以伊凡上校此前还有点担心万一找不到北约空*的战斗机怎么办。结果他很快就发现了自己的担心完全是多余的，因为傲慢的北约空*压根儿就没想着隐藏自己的行踪，而是大摇大摆地开着飞机直接扑面而来。原因也很简单，北约方面已经认定：南斯拉夫已经没有一个敢于起飞的飞行员了。
伊凡上校
北约F-16
于是在这种情况下，伊凡少校很快就轻易地在机载雷达上发现了一架F-16战斗机。而此时这架大大咧咧的F-16还没有发现南斯拉夫的米格-29，甚至有可能其雷达都没有开机。随后伊凡上校沉着应对，抓住时机发射了一枚苏联制造的R60空空导弹，这种导弹速度很快而且机动性很强，但是有一个缺点就是太轻小，因此威力不够，所以按照苏联空*的教材是一般要使用两枚这样的导弹才能够击落一架对方的飞机。但是在当时的情况下，南斯拉夫空*的导弹确实是不多了，因此伊凡上校出于节俭的考虑只使用了一枚R60，因此这枚导弹虽然顺利命中了F-16，但是并没能将其击落。而这架F-16很快反应过来，马上加大马力，迅速消失在了天际。
可惜的是，伊凡上校再也没有机会使用第二枚导弹了，美*飞机很快就发现了这架米格-29，好几架美*飞机接连对伊凡上校的飞机发起了进攻，他的这架米格29像断了线的风筝一样，飘荡在空中，随后被美*击落。而伊凡上校也只能跳伞逃生。不久后德扬上尉的飞机也受到了美*的进攻，不过他的运气比伊凡上校好些，在一台发动机受损之后，德扬上尉坚持驾驶着仅剩下一台发动机的米格-29降落到了普里什蒂纳机场，好不容易保住了这架对于南斯拉夫来说非常宝贵的米格-29。
这是南斯拉夫空*与北约空*的首次交锋，但是不是最后一次。在3月24日晚8点，美国人和荷兰人组成的F-16战斗机机队大举进攻南斯拉夫首都贝尔格莱德。南空*尼克里奇和另外两名驾驶员相继驾驶米格-29升空。但是令人遗憾的是，长机尼克里奇用空空导弹虽然击中了一架荷兰的F-16，但是也未能将其击落，后来尼克里奇的米格-29在美*F-15的进攻下不幸被击落。剩下的两架米格-29也相继损失。但是尽管如此，南斯拉夫飞行员的表现还是得到了美*肯定，他们认为，南斯拉夫空*在这场较量之中的表现令人惊讶，他们的规避技巧令很多的北约飞行员都叹为观止。
在北约的两次进攻之后，南斯拉夫就仅仅只剩下两架米格-29了，但是顽强的南斯拉夫空*依然没有放弃，他们还是想着要对北约发动进攻。在3月26日，两架米格-29再次起飞，向美*一架大型预警机发起进攻，米格-29起飞后，正在波斯尼亚上空执巡弋的美空*战斗机很快就发现了这两架米格-29，仅仅只过了两分钟，这两架米格-29就相继从美*战斗机的雷达屏幕上消失。
至此，南斯拉夫空*全部的米格-29都已经损失殆尽，但是南斯拉夫空*的抵抗并没有结束。接下来，南斯拉夫空*在整场战争中最悲壮的一幕即将发生。
到五月中旬，南斯拉夫不仅已经没有先进的战斗机了，而且大量技术精湛的飞行员也都已经牺牲，但是南斯拉夫空*依然还想奋力一搏。5月26日，当时的南斯拉夫空*一把手维利科维奇中将要求南斯拉夫的技术人员从那些早已不能起飞的老旧米格-29之中选出一架来进行修复，于是，六名技术人员开始了辛勤地工作，他们从剩余的米格-29之上拆解下可用的零件，终于在四天之后“凑：出了一架能够起飞的米格-29！
但是，就算有飞机，没有飞行员可怎么办呢？等技术人员们修好飞机之后才惊奇地发现，南斯拉夫空*高层为这架来之不易的米格-29所配备的飞行员竟然就是维利科维奇中将本人！
6月1日，时年已经53岁的维利科维奇中将换上了年轻时常穿的普通飞行员服装来到了机场，尽管已经知道结局，但是曾经也是南斯拉夫空*一名普通飞行员的老将*还是决心在此时挺身而出，而机场早已挤满了收到消息的老百姓。维利科维奇缓缓地登上战机，在进入座舱前，他向前来送行的人们行了一个礼，随即老战机载着这位白发老者在轰鸣中起飞，孤零零地冲向了北约强大的战斗机机群。
不幸的是，北约方面早就搜集齐全了南斯拉夫全部的米格-29的电子信息，因此这架飞机一起飞很快就被北约的预警机所发现，随后一架荷兰空*的F-16战斗机赶来，向其发射了一枚空空导弹，维利科维奇中将的飞机像一颗流星般转瞬即逝，维利科维奇中将也当场牺牲。
南联盟空*虽然只有16架米格-29飞机和架更老的飞机，却对拥有架（后增加到多架，其中美国空*多架）先进飞机的北约空*进行了顽强的抵抗，尽管其结局令人嗟叹，但是这样的精神却值得我们永远铭记！
战后俄罗斯再次援助给了南联盟米格29。为了纪念那些为国牺牲的飞行员，他们的形象被刷在新的米格29尾翼上